Sala de Prensa

Panamá, 9 de abril de 2025

Panama Ports Company, S.A. (“PPC”), operador de las terminales portuarias de Balboa y Cristóbal bajo el contrato de concesión aprobado mediante la Ley 5 de 16 de enero de 1997 y sus respectivas adendas, emite este comunicado ante las recientes declaraciones referentes a nuestra empresa y concesión:

· En el año 2005, PPC y el Estado panameño voluntariamente celebraron una adenda al contrato de concesión, conforme a todos los requerimientos legales aplicables y aprobada mediante Ley 55 de 2005. Bajo dicha adenda, PPC se comprometió a invertir más de $1,000 millones de balboas y, adicionalmente, a realizar un pago de $102 millones de balboas por las infraestructuras que había heredado al asumir la concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal en 1997. Este acuerdo reflejó un sólido compromiso de la empresa y permitió que todos los operadores portuarios en Panamá compitieran en igualdad de condiciones, tal y como lo hacen al día de hoy.

· PPC ha realizado inversiones significativas que exceden los $1,695 millones de balboas, superando no solo la inversión de $50 millones de balboas requerida bajo el contrato de concesión original, sino incluso la de $1,000 millones acordada bajo la adenda, tal y como lo constató la Contraloría General de la República en el año 2020 tras un minucioso proceso de auditoría que duró aproximadamente 4 meses.

· Por lo anterior, cualquier manifestación referente a lo que debió pagar PPC bajo el contrato de concesión celebrado en el año 1997 debe tomar en cuenta las adendas respectivas válidamente celebradas y aprobadas por ley. Expresar lo opuesto, como lamentablemente ha ocurrido, no sólo tergiversa la realidad de la relación jurídica existente entre PPC y el Estado panameño bajo el contrato de concesión y sus adendas, sino que, además, contradice los propios actos del Estado panameño a través de los años. Sostener, por tanto, que PPC ha dejado de pagar al Estado panameño aproximadamente $1,200 millones de balboas, resulta absolutamente contrario a la realidad.

· PPC es la única empresa portuaria en Panamá en la que el Estado es accionista, con una participación de 10%. A lo largo de los últimos 28 años, PPC ha pagado al Estado panameño la suma de $126 millones de balboas en concepto de dividendos. Por consiguiente, el Estado recibe estos pagos en concepto de dividendos solamente de parte de PPC y no de los otros operadores portuarios.

· Todas las exoneraciones fiscales otorgadas a PPC bajo el contrato de concesión, el cual fue aprobado por la Ley 5 de 16 de enero de 1997 y sus respectivas adendas, son precisamente las mismas exoneraciones fiscales otorgadas a los otros operadores portuarios en Panamá.

· La Contraloría General de la República en su informe de auditoría del año 2020, concluyó que PPC está en cumplimiento sustancial de las cláusulas y obligaciones del contrato de concesión. También, la Autoridad Marítima de Panamá certificó en el año 2021 que PPC está en cumplimiento de sus obligaciones bajo el contrato de concesión. Además, la extensión del contrato de PPC es válida, se encuentra en vigor y cumple con todos los requisitos legales.

· Durante la vigencia de la concesión, PPC ha pagado al Estado $668 millones de balboas, superando con creces las contribuciones de cualquier otro operador portuario en Panamá.

· De acuerdo con la Contraloría General de la República, PPC ha contribuido a la economía nacional con una suma superior a $5,900 millones de balboas, a través de valor agregado, efectos indirectos, pagos al Estado e inversiones realizadas.

· La contratación de proveedores de servicios ha representado ahorros significativos a PPC durante los últimos 10 años.

· PPC ha cumplido con los pagos por movimiento de contenedores que ha exigido la Autoridad Marítima de Panamá, a la misma tarifa aplicable a todos los operadores portuarios. En ningún momento PPC ha dejado de cumplir con los pagos correspondientes a las tarifas aplicables por movimiento de contenedores a los operadores portuarios en Panamá

Creemos firmemente que el respeto a la seguridad jurídica brinda a las empresas e inversionistas la certeza de que Panamá es un país seguro para invertir. Nuestra filosofía de “Puertos hechos de Panameños” refleja nuestro compromiso continuo con el país y su gente, siendo un motor esencial dentro de la dinámica economía nacional y del sector marítimo portuario. Nuestra trayectoria de más de 28 años es prueba del impacto positivo que hemos generado, al construir puertos de clase mundial, crear más de 25,000 empleos directos e indirectos y aportar miles de millones de balboas a la economía panameña. PPC continúa haciendo un llamado a la coordinación respetuosa y a las consultas para proteger la concesión que ha brindado servicios de alta calidad para el beneficio de Panamá y el mundo.

Panama Ports Company, S.A.

ACLARACIÓN A LA CIUDADANÍA

En los últimos 3 años Hutchison Ports PPC (Panama Ports Company, S.A.) ha hecho pagos al Estado Panameño por la suma de $59 millones que incluye pagos por dividendos adelantados, totalizando $658 millones durante la concesión.

Hutchison Ports PPC reitera que, en el año 2021, pagó $165 millones en dividendos y aportes extraordinarios en favor del Estado, de los cuales $35 millones fueron adelantados en concepto de dividendos, a petición del propio Estado Panameño, equivalentes a 5 años de dividendos, para enfrentar la crisis financiera.

Cabe señalar que, en los últimos 3 años, la empresa ha pagado la suma de $38 millones en concepto de tarifa por movimientos de contenedores, la cual ha sido cancelada mediante cheques en favor del Estado Panameño de forma periódica, según establece el contrato-ley.

En la actualidad, Hutchison Ports PPC es el único operador portuario en el país en donde el Estado es accionista, recibiendo pagos por movimiento de contenedores y dividendos.

El monto total pagado al Estado durante la concesión asciende a $658 millones, superando con creces las contribuciones de cualquier otra empresa portuaria en Panamá.

Hutchison Ports PPC cuenta con una fuerza laboral conformada en un 99.9% por personal panameño e inversiones en infraestructuras y equipos por $1,695 millones, lo que ha hecho que las terminales portuarias de Balboa y Cristóbal sean de las más competitivas e innovadoras de la región, permitiendo así atraer a nuevas líneas navieras y mayores volúmenes de carga para el país, generando miles de empleos directos e indirectos para los panameños, incrementando los aportes de la concesionaria a la economía nacional.

Hutchison Ports PPC (Panama Ports Company, S.A.) Comprometidos con la Transparencia y el Desarrollo Nacional

En Hutchison Ports PPC, hemos tenido y seguiremos manteniendo una relación transparente y colaborativa con las autoridades panameñas. Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso de cumplir con todas las leyes y normativas, ejerciendo nuestra responsabilidad contractual a cabalidad.

Nuestros resultados financieros, avalados por un auditor externo independiente, han sido compartidos anualmente con nuestro socio, el Estado Panameño, lo que garantiza la confianza y la claridad en nuestra gestión. Igualmente, enviamos reportes mensuales al Ministerio de Economía y Finanzas y otras entidades gubernamentales.

Cabe resaltar que fuimos objeto de auditorías en el año 2020 – 2021 por parte de la Contraloría General de la República y por la Autoridad Marítima de Panamá, las cuales demostraron el íntegro cumplimiento de nuestras obligaciones contractuales.

De igual forma queremos informarle a la Ciudadanía que en estos momentos la Contraloría General de la República de Panamá está realizando una nueva auditoria en nuestras instalaciones con la cual estamos cooperando plenamente y con la debida transparencia.

Desde nuestra llegada, hemos contribuido a la economía nacional con más de B/.5.9 billones de balboas, incluyendo valor agregado, efectos indirectos, dividendos y pagos al Estado. Esta contribución ha generado miles de empleos directos e indirectos beneciando la economía del país.

Reafirmamos nuestro compromiso constante con la excelencia y la ética en cada una de nuestras operaciones.

Este compromiso es fundamental y se reeja en nuestras inversiones signicativas en los puertos de Balboa y Cristóbal, donde hemos superado las expectativas en la mejora continua de la infraestructura, aportando al desarrollo económico y social del país.