Año: 2017

En días pasados, Hutchison Ports PPC realizó su gira anual “Porque Queremos Niños Felices”, una iniciativa llevada a cabo por el equipo de Voluntarios Corporativos para llevar felicidad a más de 250 personas en la remota comunidad de Quebrada Grande en las montañas de Chiguiri Arriba en la provincia de Coclé.

Quebrada Grande se ha convertido en una causa personal de cada uno de los Voluntarios PPC que trabajan durante meses en la recaudación de fondos y comida para llevar cargamentos de de amor, felicidad, esperanza y diversión a estos niños y sus padres en Navidad.

50 voluntarios llevaron más de 10 mil libras de provisiones como: regalos, artículos de primera necesidad, alimentos, donaciones y juguetes. También tuvieron la oportunidad de divertirse con la tan esperada fiesta navideña con piñatas, música, juegos y dinámicas y un Bazar Navideño que obsequia ropa, artículos de primera necesidad y juguetes en buen estado.

Con esta actividad Hutchison Ports PPC reafirma su objetivo de impactar y servir a la comunidad de modo sostenible, ejecutando programas de Responsabilidad Social Empresarial que lleven los beneficios de la actividad portuaria  a comunidades de alta necesidad. 

In recent days, Hutchison Ports PPC held its annual tour «Because We Want Happy Children». Initiative carried out by the Corporate Volunteer team to bring happiness to more than 250 people in the remote community of Quebrada Grande in the Chiguiri Mountains. in the province of Coclé.

Quebrada Grande has become a personal cause of each of the PPC Volunteers who work for months fundraising to supply loads of love, happiness, hope and fun to these children and their parents at Christmas.

50 volunteers brought more than 10 thousand pounds of supplies such as gifts, basic necessities supplies, food, donations and toys. They also had the opportunity to have fun with the long-awaited Christmas party with piñatas, music, games and dynamics as well as Christmas Bazaar that gives away clothes, essential items and toys in good condition.

With this activity, Hutchison Ports PPC reaffirms its objective of impacting and serving the community in a sustainable way, executing Corporate Social Responsibility programs that bring the benefits of port activity to communities of high need.

Hutchison Ports PPC compartió una agradable velada junto a sus distinguidos clientes, aliados de negocio, proveedores y amigos, “Este año 2017  ha sido un gran año para PPC, estamos celebrando 20 años y nos sentimos sumamente orgullosos de formar parte de la industria portuaria en Panamá. Obtuvimos el premio como el mejor operador portuario en reconocimiento a la inversión en nuestros puertos y gracias a esto, por  primera vez en la historia en el Puerto de Cristóbal logramos alcanzar el millón de TEU´s.  Gracias a todos ustedes por ser parte de estos logros, seguiremos comprometidos  para fortalecer a la   industria portuaria de Panama ante los ojos del mundo.” fue parte del discurso del Sr. Paul Wallace,  Presidente Ejecutivo de PPC.

En PPC celebarmos el mes de la patria al ritmo de las «Dianas».  

En compañía de los amigos de La Policía Nacional de Panamá nos acompañaron en las terminales de Balboa y Cristóbal con sus bandas de música para rendir honor a la patria con tonadas nacionales.

En Hutchison Ports PPC reafirmamos nuestro compromiso con colaboradores y con Panamá. El país que nos abrió las puertas para habilitar nuestro negocio en su territorio y nos permite crecer juntos.

El Puerto de Cristóbal en Colón es uno de los puertos más antiguos en operación de Panamá.  Por más de 150 años ha servido de plataforma para el comercio marítimo mundial y este año celebra el movimiento de un millón de TEU´s por primera vez en su historia.

El terminal de Cristóbal está localizado en la Bahía de Limón en la parte suroeste de la ciudad de Colón y en la entrada Atlántica del Canal de Panamá.  Su posición estratégica conecta a este puerto con las rutas marítimas más importantes del Caribe y el Océano Atlántico. Hoy en día el puerto de Cristóbal es operado bajo la administración de Hutchison Ports PPC, líder en el transbordo marítimo mundial con presencia en 26 países, ofrece servicios portuarios en el manejo de carga general, carga contenerizada, refrigerada entre otras.

Actualmente el puerto de Cristóbal registra un crecimiento significativo del 80 % en su carga por lo que se hizo posible alcanzar recientemente el primer millón de TEU´s. Este hito fue celebrado con la llegada del Buque Chloe, de la naviera MSC al muelle 10 del Puerto de Colón. Invitados especiales de la tripulación junto a socios estratégicos y colaboradores de PPC presenciaron el evento conmemorativo. Por su parte el Sr. Paul Wallace Presidente Ejecutivo de Hutchison Ports PPC dirigió unas palabras de agradecimiento por la continua confianza depositada en la naviera durante todos estos años de trabajo, y expresó también sentirse orgulloso de los más de 1000 colonenses que día y noche trabajan con pasión y compromiso para llevar al máximo a la industria logística del país. 

Además del crecimiento en el movimiento de TEU´s en el puerto de Colón, es importante resaltar que otras actividades y servicios están apuntando cada vez con más fuerza al desarrollo de la economía de la región. Se ha creado un auge oportunamente turístico con el movimiento de cruceros en el puerto de Cristóbal. Recientemente atracó en el muelle 6, la embarcación Caribbean Princess primer crucero Neopanamax de la temporada y que  selecciona Cristóbal como punto de atraque, lo que benefició directamente a la provincia.

Al culminar el 2017, se habrán atendido alrededor de 33 mil pasajeros y se espera recibir en 2018 a más de 71 mil.

Para PPC todo este engranaje de servicios es de vital importancia y se encuentran enfocados en seguir sumando valores que potencialicen el trabajo y mejoren la calidad de vida de los colonenses, quienes son trabajadores incansables con valores, creencias y tradiciones dignos representantes de su tierra maravillosa llamada Colón.

Hutchison Ports PPC celebró el Día del Trabajador Portuario con un “Súper BBQ” para todos sus colaboradores en las terminales de Balboa y Cristóbal. Durante la actividad los colaboradores tuvieron la oportunidad de compartir con sus compañeros y líderes en un ambiente divertido con música y espacios de entretenimiento.

A través de estas iniciativas PPC mantiene su compromiso de fortalecer vínculos internos que impulsan e integran la participación de todos los colaboradores en la meta de convertirnos en el país líder de la industria portuaria y optimizar el desarrollo logístico de Panamá.

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En los años 70 se inicia el fortalecimiento de la industria marítima portuaria de Panamá con el nacimiento en mayo de 1974 de la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Entidad que tenia como objetivos; promover, orientar, planificar y coordinar el desarrollo del sistema portuario nacional y en consecuencia, formular y ejecutar las políticas adecuadas a estos fines; construir, mejorar, ampliar y conservar los puertos e instalaciones portuarias destinadas a la industria pesquera y, explotar y operar los servicios portuarios además de controlar y fiscalizar aquellos puertos e instalaciones.

Pero no es hasta la firma de los Tratados Torrijos-Carter en 1977, que se da el inicio paulatino de la transferencia a la República de Panamá de las áreas adyacentes a la vía interoceánica y del Canal de Panamá; áreas las cuales antes de la firma de este histórico y patriótico tratado estaban sujetas a la jurisdicción de la potencia norteamericana por disposición del Tratado Hay-Bunau Varilla de 1903.

Es entonces el 1 de octubre de 1979,hace 37 años, siguiendo el calendario acordado en atención a los Tratados Torrijos-Carter, que se inicia la efectiva desaparición de la jurisdicción norteamericana sobre la Zona del Canal y transferencia gradual por los próximos veinte años de las diferentes infraestructuras que estaban dentro de esta Zona.

Es a partir del 1 de octubre de 1979 cuando comienza a flamear orgullosa nuestra bandera en la cima del Cerro Ancón, ejerciendo la República de Panamá la jurisdicción sobre todo su territorio, dándole así la oportunidad de administrar los puertos marítimos de alto calado de Balboa y Cristóbal bajo las manos de la recién creada Autoridad Portuaria Nacional.

Es así como ese 1 de octubre un grupo Trabajadores Portuarios con los problemas y dificultades entendibles de todo proceso que inicia, comienzan la difícil tarea de definir el futuro de esas instalaciones, que hasta ese momento los puertos de Balboa y Cristóbal solamente habían servido como apoyo a instalaciones militares y que por falta de uso y mantenimiento se deterioraban rápidamente.

Gracias al esfuerzo inicial de nuestros Trabajadores Portuarios nuestro sector logístico-portuario de carga de contenedores toma un nuevo rumbo, iniciándose así en 1997 una etapa de crecimiento continuo en la industria, gracias a la constante inversión en personal, capacitación, recursos y tecnología.

Hoy, gracias a esta profunda transformación y esfuerzo humano, el sector portuario es uno de los mayores contribuyentes del crecimiento económico del país, constituyéndose en un eslabón fundamental para el sector logístico nacional.

Todo esto no sería posible sin el esfuerzo de cientos de hombres y mujeres que día a día, las 24 horas, los 365 días al año se ponen la camiseta de Trabajadores Portuarios para así ser parte primordial del motor de la industria portuaria panameña.

En Hutchison Ports PPC somos conscientes que tenemos una responsabilidad importante sobre los impactos que podamos generar en nuestras operaciones. Nuestro desempeño como organización va estrechamente relacionado con la sociedad en la que vivimos y  el entorno donde operamos.  Es por esto que en PPC desarrollamos nuestro negocio prestando una especial atención a la protección de los océanos y al uso eficiente de los recursos naturales.

Somos creyentes que el liderazgo y la responsabilidad deben ir de la mano, tanto dentro como fuera de la empresa, lo que nos ha llevado a desarrollar iniciativas basadas en nuestros 4 pilares de Responsabilidad Social Empresarial (RSE) y Sostenibilidad Ambiental, los cuales están alineados en parte a los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas.   

El Mes de los Océanos, es una iniciativa nacional, que tiene como objetivo educar y crear conciencia sobre la importancia de la conservación y uso racional de uno de los ecosistemas más importantes para la sociedad: los océanos.  Ellos son la clave para la conservación de la vida en el planeta. Como individuos y como empresa tenemos que tomar acciones de cambio que permitan que nuestros recursos naturales no mueran.

En PPC queremos aportar a una verdadera Sostenibilidad Ambiental por medio del desarrollo de actividades que involucren a nuestro activo más importante “Nuestra Gente”. Es así como durante el Mes de los Océanos desarrollamos actividades de trabajo en equipo, educación y sensibilización, con el lema “No dejemos que lo más bello de nuestra industria muera”.

Seminario Taller dictado por nuestros aliados de La Asociación Nacional para la Conservación de La Naturaleza (ANCON), con el  nombre: “La basura terminará matando a nuestra industria”, actividad que es parte de una serie de charlas educativas y de sensibilización. La misma contó con la  participación de unos 30 colaboradores de áreas claves de los Puertos de Balboa y Cristóbal, así como practicantes universitarios y personal de nuestro proveedor de servicios de limpieza (Proclean), quienes tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano cómo la basura y desechos que generamos, tanto como individuos y como empresas, están  matando a nuestro planeta.

Limpieza Playa en la comunidad cercana de Veracruz.  Con la participación de más de 50 compañeros de los Puertos de Balboa y Cristóbal, practicantes universitarios y personal de la empresa de limpieza Proclean se dio inicio a este día de Trabajo en equipo.  La jornada inició con una didáctica charla y conocer de primera mano cuál es el enfoque de PPC en materia de RSE y Sostenibilidad.  

Luego los voluntarios se organizaron en equipos de trabajo para cubrir y limpiar los más de 4 km de playa que en su mayoría estaban cubiertos de bolsas y botellas plásticas, latas, ropa, envases de foam, tanques y llantas de carros. Con un gran trabajo en equipo, se logró sacar más de 500 libras de basura y desechos, que ayudará de una forma u otra, a conservar el ecosistema marino, elemento fundamental que nos permite  desarrollarnos como industria en el mundo.   

Terminada la actividad se procedió a realizar una competencia de elaboración de manualidades con parte de los desechos recolectados en donde el trabajo en equipo, la creatividad y el ingenio brillo entre los participantes.

Con actividades e iniciativas como estas, Hutchison Ports PPC refuerza su compromiso de que es posible mejorar el mundo y a su vez generar acciones de cambio que permitan que nuestros recursos naturales no mueran y que le brinden a las actuales y futuras generaciones la oportunidad de tener una mejor calidad de vida.

At Hutchison Ports PPC we are aware that we have an important responsibility on the impact our operations have. Our performance as an organization is closely related to the community in which we live and the environment in which we operate. That is why in PPC we develop our business paying special attention to the protection of the oceans and the efficient use of natural resources.

We believe that leadership and responsibility must go hand in hand, both inside and outside the company, which has led us to develop initiatives based on our four pillars of Corporate Social Responsibility (CSR) and Environmental Sustainability, which are aligned in part to the 17 Sustainable Development Goals (ODS) of the United Nations Agenda 2030.

The Month of the Oceans is a national initiative that aims to educate and raise awareness about the importance of conservation and rational use of one of the most important ecosystems for society: the oceans. As individuals and as a company we have to take actions of change that allow our natural resources not to die.

In PPC we want to contribute to a true Environmental Sustainability through the development of activities that involve our most important asset «Our People». That is how during the month of the Oceans we developed activities of teamwork, education and awareness, with the motto «Let not the most beautiful of our industry die.»

Workshop dictated by our allies of the National Association for the Conservation of Nature (ANCON), with the name: «Garbage will end up killing our industry», an activity that is part of a series of educational talks and awareness. 30 employees from key areas of Balboa and Cristóbal Ports, had the opportunity to know firsthand how garbage and waste we generate, both as individuals and as companies, are killing our planet.

Beach cleaning in the nearby community of Veracruz. With the participation of more than 50 colleagues from the Ports of Balboa and Cristóbal. The day began with a educational speech of PPC´s approach to CSR and Sustainability.

Volunteers organized into work teams to clean 4 km of beach area, which were mostly covered with bags, plastic bottles, cans, clothes, foam containers, tanks and car tires. Teamwork, managed to get more than 500 pounds of waste, which will help in one way or another, to conserve the marine ecosystem, a fundamental element that allows us to grow.

At the end of the activity, a competition was carried out for the creation of crafts with the waste collected, where creativity and ingenuity raised.

With activities and initiatives like these, Hutchison Ports PPC reinforces its commitment that it is possible to improve the world and in turn generate actions of change that allow our natural resources not to die and that give the present and future generations the opportunity to have a better quality of life.

TBY habla con Paul Wallace, Presidente Ejecutivo de Panama Ports Company (PPC), Hutchison Ports, sobre las consecuencias de la expansión del canal, como agregar valor en logística y las prioridades de la empresa a futuro.

Para ver artículo original, click aquí: ENTREVISTA 

¿Cuáles son las tendencias determinantes que surgen en la logística y el transporte marítimo en Panamá y en la región?

La velocidad de los cambios hoy en la industria naviera es fantástica. Las cosas están ocurriendo rápidamente y vemos una consolidación ineludible dentro de la industria naviera. Panamá es el epicentro del transporte y la logística para las Américas y más allá; nuestra huella aquí toca ciertamente a la mayoría de las rutas comerciales globales importantes. La expansión del canal tiene sus propias consecuencias; los navíos más grandes pueden ahora conectar la producción asiática con los EE.UU. sin tener que romper la cadena de suministro para realizar transbordos. Esto implica que ahora hay menos demanda en los puertos de transbordo en el Pacífico de Panamá. Los navíos más grandes son más eficientes, y que los navíos más grandes pasen por el canal es estupendo para Panamá. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) refleja esto en sus tarifas para asegurar que los mega navíos, los navíos Neopanamax, tengan ciertos descuentos y concesiones. A medida que disminuye la tendencia al transbordo, entonces vemos que la demanda de “llenar al tope” esos grandes navíos aumenta. Panamá como nación necesita ir más allá de su paranoia sobre la capacidad portuaria y buscar agregar mayor valor a la cadena de suministro. Es por eso por lo que la prioridad y atención de Panamá para el futuro debe estar enfocada en la logística, he ahí nuestro enfoque económico de hace dos años para desarrollar en los terrenos de Corozal un centro global de excelencia para la logística. En este momento, nos enfrentamos a una situación difícil en la que muchas de las partes interesadas creen que necesitamos construir puertos. No necesitamos construir puertos adicionales; necesitamos asegurar que nuestros puertos estén bien conectados, sean eficientes y puedan manejar navíos más grandes; el enfoque debe estar en una logística sustentable que impulse mayores oportunidades para la industria en Panamá. La capacidad portuaria no impulsa el comercio mundial; solo lo facilita. 

¿Cómo se posiciona PPC para agregar valor a la logística?

Desde el punto de vista de la eficiencia, hemos invertido USD1.500 millones durante un período de 20 años en esta concesión. Mientras que en este momento los puertos en los EE.UU. están todos luchando por adquirir la capacidad de manejar grandes navíos, PPC ya lo hace.

Hoy, contamos con la capacidad de atender los navíos más grandes del mundo (de 18.000-20.000TEU), a pesar de que estos no pueden pasar por el canal. Los buques Neopanamax con capacidad de 13.000TEU son los más grandes que pueden atravesar el canal. Acompañado de grúas, infraestructura y capacidad de patio de contendores para manejar los navíos del mañana. Necesitamos continuar avanzando y crear una expansión contigua. PPC deberá seguir adelantando su logística y el reto es desarrollar almacenamiento, manejo de inventarios, actividades complementarias y ver cómo podemos contribuir al nuevo y muy necesitado panorama logístico – aquí.

Hay una gran necesidad de crear estructuras de manejo de inventario con la mejor gestión y espacios para manufactura y producción. Ahora tenemos nuestros ojos en un mercado completamente diferente y aquí es donde Panamá mantendrá su ventaja económica.

¿Cuáles son sus prioridades en PPC para 2017 en términos de aumentar la eficiencia y ampliar las operaciones del puerto?

Tenemos los equipos y la infraestructura; ahora tenemos que mirar la flexibilidad laboral. Con los navíos más grandes hay naturalmente más picos y puntos bajos. En lugar de mantener cuadrillas numerosas de trabajadores a través de los periodos de inactividad, necesitamos ser flexibles. Por ejemplo, tenemos que ser capaces de poner seis en lugar de tres grúas porticas en grandes navíos; esto requiere más personal y recursos en ciertos puntos altos dentro de la semana. Necesitamos ser capaces de flexibilizar nuestra capacidad para operar en múltiples navíos Neopanamax simultáneamente. Mi desafío es trabajar con nuestros sindicatos y empleados para asegurarnos de seguir ajustando nuestros asuntos de forma tal de poder servir a naves más grandes con picos significativamente más altos. Estoy seguro de que nuestras inversiones asegurarán el futuro de nuestro puerto para las próximas generaciones.

BIOGRAFÍA Paul Wallace ha estado en la industria del transporte por más de 30 años, abarcando la mayoría de las disciplinas desde el área de manejo de cargas pesadas, transporte marítimo, transporte vial y ferroviario hasta el sector portuario. Estuvo 15 años con AP Møller-Maersk en varias posiciones y luego pasó a la industria portuaria. Fue Director Comercial del Puerto de Felixstowe, uno de los puertos más grandes de Europa. Posteriormente asumió el cargo de Director Ejecutivo en el puerto de Dar es Salaam en Tanzania. En 2016 se trasladó a Panamá para asumir el reto de llevar a PPC al próximo siglo.